就嚙合制而言，漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)屬于線(xiàn)嚙合制，圓弧齒輪傳動(dòng)屬于點(diǎn)嚙合制。分階式雙漸開(kāi)線(xiàn)齒輪是綜合了漸開(kāi)線(xiàn)齒輪和雙圓弧齒輪優(yōu)點(diǎn)的一種新型齒輪。這種齒輪的齒廓由兩段相錯的漸開(kāi)線(xiàn)中間以一段過(guò)渡曲線(xiàn)連接而成，其齒頂與齒根兩漸開(kāi)線(xiàn)齒廓呈階梯式分布。由于該齒輪的齒根厚度比普通漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的街根厚，井且節點(diǎn)附近不接觸，因此，其輪齒彎曲強度和接觸強度都提高，此外，這種齒輪的工藝性比圓弧齒輪好。分階式雙漸開(kāi)線(xiàn)齒輪常簡(jiǎn)稱(chēng)雙漸開(kāi)線(xiàn)齒輪。

    分階式雙漸開(kāi)線(xiàn)齒輪齒廓參數的選擇，與其他齒輪的齒廓參數選擇的基本原則相同。即由各參數確定的齒廓，應保證輪齒有較高的彎曲強度和接觸強度，符合等強度齒腳的設計原則;輪齒在嚙合時(shí)，要求傳動(dòng)平穩;無(wú)齒廓干涉現象，齒廓形狀要力求簡(jiǎn)單以便于制造等。目前，雙漸開(kāi)線(xiàn)齒輪齒廓及彎曲強度、接觸強度計算還沒(méi)有國家標準。通過(guò)對雙漸開(kāi)線(xiàn)齒輪三維彎曲、接觸有限元分析、計算及彎曲疲勞強度試驗和光彈試驗研究，建立其彎曲、接觸及齒腰、齒根等強度優(yōu)化數學(xué)模型，對其齒廓參數進(jìn)行綜合優(yōu)化設計，給出了雙漸開(kāi)線(xiàn)齒輪推薦齒廓及彎曲強度、接觸強度設計計算公式。