螺旋錐齒輪的牙齒是彎曲的，節錐齒線(xiàn)(即節圓錐和齒側  表面的交線(xiàn))是曲線(xiàn)。一對螺旋錐齒輪同時(shí)嚙合的齒數比直齒錐齒輪多，在開(kāi)始嚙合和嚙合終了時(shí)都不會(huì )產(chǎn)生沖擊，使傳動(dòng)平穩，同時(shí)增加了承受載荷的能力。在高速大功率的傳動(dòng)  中，螺旋錐齒輪獲得了廣泛的應用。

歸納起來(lái)，螺旋錐齒輪主要有如下優(yōu)點(diǎn):1.對裝配時(shí)錯位的敏感性不大;2.傳動(dòng)平穩，尤其在高速運轉中噪音比較小;3.由于同時(shí)嚙合的齒數多，使牙齒耐久性好;4.不易產(chǎn)生根切，稍有根切對牙齒強度的影響也不大，zui小齒數可用到5°。 5.輪齒磨損均勻，延長(cháng)了使用壽命。

    螺旋錐一齒輪的主要缺點(diǎn)一是設計和加工都比較困難，需要用機床加工;一是軸向推力比較大，對軸承的要求比較高，需采用止推軸承。螺旋錐齒輪分兩大類(lèi)型。一類(lèi)是圓弧齒錐齒輪，它的齒線(xiàn)是圓弧形的，采用圓盤(pán)銑刀在機床上加工而成；另一類(lèi)是延伸外擺線(xiàn)齒錐齒輪，它的齒線(xiàn)是延伸外擺線(xiàn)。

.螺旋角:螺旋角大則傳動(dòng)中的重疊系數大，牙齒也不易產(chǎn)生根切，但軸向推力也相應變大。建議采用牙齒中點(diǎn)螺旋角為35°左右。螺旋方向一般汽車(chē)工業(yè)上采用主動(dòng)輪為左旋，被動(dòng)輪為右旋，目的是使汽車(chē)前進(jìn)時(shí)軸向推力指向齒輪支承端面。

過(guò)長(cháng)的齒面寬會(huì )使制造困難熱處理變形增大，滲碳后小端齒頂變脆。齒面：規定面錐母線(xiàn)與相嚙合的齒輪的根錐母線(xiàn)平行，能保證沿輪齒全長(cháng)上徑向間隙量固定不變，從而帶來(lái)三個(gè)好處：增大小端的徑向間隙有利于潤滑；相應的增大了小端的齒根圓角，減小了應力集中，能提高輪齒的強度，增加了刀齒的刀尖圓角半徑，有利于提高刀具壽命。